剛剛過去的這個周末，2025中國僑都（江門）摩托產業文化周在蓬江區摩托車試車場舉行，江門市委副書記、市長吳曉暉為活動鳴笛啟幕。由約200臺重型機車組成的巡游車隊整裝出發，分別經過長堤歷史文化街區、中國僑都華僑華人博物館、萬達廣場等城市地標，吸引不少市民圍觀。
巡游車隊途經長堤歷史文化街區。 受訪者供圖
作為中國摩托車產業示范基地、中國摩托車進出口基地，江門重啟摩托產業文化周活動，得到了廣泛關注。活動首日，現場共吸引摩托車愛好者、市民、游客超過1.5萬人，不少外地“摩友”更是專門以自駕游的方式暢游僑鄉。
透過熱鬧看本質，當重型機車的聲浪響徹僑都，人們看到的不僅是一場體育文化的盛宴，更是一個傳統產業價值重估的探索：撕掉夕陽的標簽，江門摩托車如今正迎來產業價值再發現、再挖潛的新風口。
為何重啟
江門重啟摩托車文化嘉年華的消息，很早就在全國“摩友”的圈子里傳開了。
這次活動，不少來自全國各地的摩托車文化愛好者都專門過來打卡。從江西騎行了 1000 多公里、耗時兩天半抵達的“摩友”彭少輝，直言江門的摩托車文化氛圍 “讓人震撼”；來自北京的趙先生參與機車巡游時，則對途中經過的長堤歷史文化街區印象深刻，“江門是一座兼具歷史底蘊和現代活力的城市。”
長期關注國內摩托車文化的人都知道，江門與摩托車文化結緣已久。早在2000年，僑鄉就舉辦了首屆摩托車工業博覽會，此后更是連續舉辦了多屆摩博會活動。此后，由于種種原因，這一盛會一度中斷。直至2023年12月，江門摩托文化生態博覽會才以全新面貌回歸。
不少市民都“拖家帶口”來逛展。 董有逸攝
有了前兩年的嘗試，江門對如何辦好摩托車文化活動建立了更深刻的認識。今年，重新包裝“上新”的中國僑都（江門）摩托產業文化周，形式更多樣、內涵更豐富，從單一的產品展銷走向多維的生態構建，從封閉的行業聚會走向開放的文化體驗。
作為一名摩托車騎行愛好者，廣東建雅摩托車科技有限公司董事長齊安威也參加了22日的機車巡游活動，“我們巡游經過市區時，很多市民都在圍觀，紛紛拿起手機拍視頻，大家都樂在其中。”他說。
齊安威的話，某種意義上揭示了江門這次舉辦摩托產業文化周活動的深層次原因：一方面，重啟這次活動，不僅是對江門摩托車產業輝煌歷史的致敬，更是對這張城市產業名片的擦亮與重塑；另一方面，探索傳統產業與時代潮流融合的可能性，推動摩托文化回歸、塑造城市活力形象，進一步擁抱年輕消費群體，為產業發展拓展更廣闊的空間。
不少外地摩友專門到江門參加這次活動。 楊興樂攝
實際上，在很多“摩友”眼里，江門一直都是國內對摩托車最友好的城市之一。多年來，僑鄉秉承開放包容的城市態度，不僅全面放開摩托車通行，更精心規劃專用摩托車道、建成專業試車場，讓每一位摩友都能在這里盡情馳騁、逐風而行。
由此可見，江門舉辦摩托車產業文化周活動，正是希望以文化為紐帶，讓產業特色與僑鄉人文精神深度交融，全方位、多角度展現江門摩托車產業的雄厚根基、卓越創新成果與獨特文化魅力，讓“江門制造”的品牌名片更加閃亮，讓摩托車文化在僑鄉大地綻放更加絢麗奪目的光彩。
畢竟，摩托車之于江門，早已超越產業本身，成為鐫刻在城市基因里的獨特情懷與文化符號。
逆勢擴張
一個產業賽道是否火熱，投資額是最直觀的體現。
產業文化周活動人氣不減，只是產業活力的外在呈現。真正印證江門摩托車產業迎來價值再發現新風口的，是市場上真金白銀的投資與節節攀升的出口數據。
誠邀廣大企業家投資江門、共贏未來，是江門舉辦這次摩托車產業文化周的出發點之一。活動同步舉辦的蓬江區投資環境推介會上，9個項目順利簽約，總投資額超50億元，其中便包括珠峰大排量及電摩研發基地項目。
領導嘉賓共同為啟動儀式推桿。 楊興樂攝
目前，該公司布局的大排量摩托車持續熱銷，電動摩托車也已實現批量供應非洲市場，適配當地 “光伏 + 換電” 新模式，這是企業上馬投資新項目的信心來源。“‘內卷’是一條沒有終點的絕路，我們不再滿足于當初的低端代工，要靠自主品牌與自主研發突圍，探索更多差異化發展路徑。”江門市摩托車產業鏈黨委書記、江門市珠峰摩托車有限公司副總經理覃斌告訴南方+記者。
與珠峰摩托作出相似選擇的企業，江門還有不少。就在幾個月前，本土龍頭摩托車企業——大冶摩托追加投資30億元，建設升仕工業集團（鶴山）項目，達產后每年預計新增摩托車產能100萬輛，年產值超40億元；蓬江杜阮萬洋摩托車產業園二期項目于今年9月動工，聚焦摩托車及零配件核心產業，計劃打造集生產制造、研發創新、配套服務于一體的智能化園區。
摩托車產業的火熱投資，形成了一種認知反差：在很多人眼里，摩托車行業是一個逐漸走向沒落的產業，為何精明的企業家們反而紛紛逆勢擴張？
企業選擇加碼投資，背后的考量很多，但無疑都指向一個基本事實：摩托車行業的市場前景，未來仍大有可為。
數據不會說謊。這幾年江門摩托車的出口狂飆，甚至可以稱得上是“現象級”——今年1—10月，江門市摩托車產業鏈總產值同比增長26.1%，出口額同比增長51.2%。其中，蓬江區摩托車的表現尤其亮眼：全區出口額達82.7億元，同比增長58.1%，產品遠銷中東、拉美、非洲等80多個國家和地區。
將觀察的視野拉遠，江門摩托車出口狂飆，并非一時紅火——“十四五”前四年，江門市摩托車產業鏈總產值年均增長14%，遠高于全市工業平均增速，2024年達335億元。
江門摩托車產品力強、性價比高，遠銷多個國家和地區。 董有逸攝
這當然是“江門制造”硬核實力的體現，也是摩托車產業集群協同奮進、開拓全球市場的生動寫照。這個看似傳統的產業，不僅產業規模、發展增速都不遜色于新興產業，在稅收貢獻、穩就業等方面也體現了一個支柱產業應有的擔當。
顯然，江門摩托車產業如今已迎來價值重估的關鍵時刻，這正是投資火熱背后的底層邏輯。
文化張力
出口市場紅火，是當前江門摩托車企業持續擴張的重要支撐。但國內這個廣闊市場如何挖潛，同樣是他們時刻思考的發展命題。
當前，隨著國內消費者消費能力、品質追求、生活方式的升級，摩托車已不僅僅是一種通勤工具。“摩托車文化正從以往的通勤屬性漸漸往玩樂型文化轉變，本次文化周活動將推動江門摩托車文化向國內外頂尖水平看齊，讓江門不僅是摩托車生產基地，更是摩托車文化高地。”齊安威認為。
活動現場進行摩托車特技表演。 受訪者供圖
聚焦本次活動，為了吸引更多受眾參與，江門花費了不少心思：除了機車巡游，主辦方還打造了動態試駕、特技表演等觀賞性十足的項目；近五十家美食、餐飲、咖啡、露營等關聯企業入駐現場，江門本土企業打造的美式復古風格摩托文化展示區、收藏家帶來的經典復古摩托車主題展覽，讓觀眾感受多元文化交融的獨特魅力；市民還可一站式體驗騎行潮牌、露營裝備等生態圈產品，參與“蓬江騎跡”打卡活動，收獲騎行樂趣、旅游體驗與驚喜獎品……
很明顯，摩托車產業蘊含著飽滿的文化張力，“摩托車+”文化力的市場價值也可成為產業發展的新引擎。立足于創新構建以摩托車為核心的生態圈層，打破單一產業邊界，江門正在利用“摩托車+”“+摩托車”盤活二三產，推動摩托車產業從傳統的生產制造挺向價值鏈上游。
不少企業都在活動現場直播“賣貨”。 董有逸攝
“江門不僅是聞名全國的‘中國摩托車產業示范基地’與‘中國摩托車出口基地’，更是一片承載著深厚機車文化與騎行熱忱的沃土。”江門汽車摩托車運動協會會長梁華政說，本次文化周活動致力于打造三大平臺，包括摩托車愛好者與生產企業直接對話的平臺、廣大摩旅愛好者與江門優質旅游資源互動的平臺、融合房車露營、汽車自駕、自行車運動的“動起來”生態圈等，讓江門成為全國摩友的聚集地。
以本次活動的舉辦地——蓬江區杜阮鎮為例，目前該鎮正積極推動“摩托+文旅”融合發展。一方面，規劃建設約390畝的專業摩托車產業園，帶動村集體經濟發展、村民收入增長，為“百縣千鎮萬村高質量發展工程”注入強勁動力；另一方面，依托叱石風景區、蘭石公園等資源，引進摩托車試車場、摩旅營地等新業態，打造蘭石摩旅文化體驗基地和摩托車休閑運動基地，塑造機車文化生態旅游目的地。
體育吸引人流，文旅提升體驗，產業供給升級。當“摩托車+”“+摩托車”的生態圈層日益豐滿，江門便不再是單一的“生產基地”，而是進階為引領消費潮流、輸出文化價值的“產業高地”。“體育+文旅+產業”的深度融合，也在多方價值共振中形成了閉環。
